martes, 8 de septiembre de 2009

NOTICIAS NO TAN BUENAS DEL MUNDO AUTOMOTRÍZ EN ALEMANIA Y VENEZUELA...


GM ANUNCIARIA ESTE MARTES 8 DE SEPTIMBRE

NO VENDERÁ A OPEL

Según el diario alemán “Süddeutsche Zeitung”, en su edición del pasado sábado 5 de septiembre, indicó que el fabricante norteamericano de automóviles General Motors (GM) anunciaría este martes 8 de septiembre que no venderá su marca alemana Opel.


“El Consejo de Administración de GM va a optar el martes 8 de septiembre por quedarse con su filial. De este modo, GM quiere impedir que su tecnología acabe en Rusia y que un competidor la aproveche para desarrollarse (en Rusia) en los próximo años”, explicó el diario, citando fuentes del Consejo de Administración.


GM puede quedarse con Opel o vender su filial a dos candidatos: el Fondo de Inversiones RHJ International y a un consorcio ruso-canadiense, integrado por el fabricante canadiense de autopartes Magna y el banco ruso Sberbank.



CAVENEZ: APENAS 7 MIL UNIDADES
SE VENDIERON EN AGOSTO

Cavenez: Preocupan las cifras de la Cámara Venezolana de la Industria Automotriz. Apenas 7.000 unidades se vendieron el pasado mes de agosto; una disminuición del 49% Por cierto, será el lunes 21 de septiembre cuando la empresa automotriz MMC motor inicie operaciones, luego de un mes de cierre. Ya General Motors comenzó a operar, aunque apenas con un turno.


Fuente: Periodista Mario Beroes

lunes, 31 de agosto de 2009

PROPUESTA DE INCREMENTAR UN 30 % LA GASOLINA EN VENEZUELA...

El gremio venezolano de las estaciones de combustible, propuso el viernes un aumento del 30% en el precio de la gasolina, donde el litro se vende a menos de cinco centavos de dólar, y descartó que ello impacte al alza en la ya galopante inflación.


La Federación Nacional de Asociación de Empresarios de Hidrocarburos (Fenegas) hizo pública esa propuesta al tiempo que informes de prensa locales señalaron que el Gobierno estudia un aumento del precio del combustible, que se mantiene invariable desde la década de 1990, dijo en un despacho la agencia EFE.


El Gobierno del Presidente Hugo Chávez ha dicho que prepara medidas económicas para enfrentar la crisis fiscal derivada del derrumbe del mercado petrolero y el incremento de la gasolina estaría incluido en ese paquete, según los reportes periodísticos.


El Presidente de Fenegas, Giuseppe Gherardi, precisó el viernes que el gremio propone que el incremento del 30% sólo afecte el precio de la gasolina de 95 octanos, la más cara, que acapara el 80% de las ventas y que es utilizada generalmente por autos particulares.

Gherardi aseveró que "ese aumento no va a afectar al transporte público, ni aumentará la inflación", que acumuló un alza del 13,1 por ciento entre enero y julio pasados y cerró en 30,9 por ciento el año pasado.

En Venezuela, quinto exportador mundial de crudo, se venden gasolinas de 91 y 95 octavos, ésta última la más costosa con un precio fijo de 0,097 bolívares (0,045 dólares), y con la propuesta de Fenegas subiría a 0,13 bolívares, precisó Gherardi a la cadena privada de noticias Globovisión.



Fuente:

viernes, 21 de agosto de 2009

PERIODISTAS EN SEMINARIO DE POSTVENTA EN GENERAL MOTORS VENEZOLANA...




Con la asistencia de un grupo de periodistas venezolanos que atienden la fuente automotriz, General Motors Venezolana (GMV) dictó el 20 de agosto 2009, una Clínica de Postventa en sus instalaciones en Valencia, capital del estado Carabobo.

La oportunidad fue propicia para que reporteros y especialistas compartieran con el equipo de dirección y gerencia responsable de las áreas de la postventa de la mayor automotriz venezolana, incluyendo acciones a la luz de las directrices de la Nueva GM.


Fueron anfitriones y ponentes Fernando Agudelo, Director Comercial; Iván Maldonado, Gerente de Postventa; Matías Rodríguez, Gerente de atención al Cliente; Leonardo Rojas, Gerente Andino de ACDelco; Nancy Castellano, Gerente de Operaciones; Magdalena Laricchie, Coordinadora de Responsabilidad Social; Yoana Martín, Gerente de Comunicaciones; y Leomarling Specht, Analista de Comunicaciones Externas.


Luego de las interesantes intervenciones, el grupo invitado en representación de periódicos y revistas de circulación nacional y regional, de portales y servicios de información electrónica hizo un recorrido por las amplias instalaciones de postventa para familiarizarse en detalle de la operación y luego visitó el concesionario Super Autos Carabobo Camiones y del Grupo MG su concesionario de vehículos de pasajeros, así como su Chevy Express. GMV entregó diplomas de asistencia a los periodistas.


Fuente: La Guía del Motor on line

jueves, 20 de agosto de 2009

CARROS RECARCABLES EN EL 2012 CON ENERGÍA LIMPIA O SOLAR...


La estadounidense Ford Motor Company anunció que desarrolla un modelo que podrá recargarse en unas terminales conectadas a la red de energía eléctrica de Estados Unidos.


La empresa detalló en un comunicado que los usuarios podrán escoger la hora en que cargan su automóvil, lo que reduciría su cuenta si es que lo hacen en horas de menor consumo, además de que podrían elegir si emplean "energía limpia", eólica o solar. Para lograrlo, la firma trabaja con más de 10 dependencias de servicios públicos y con el Departamento de Energía.



"Este vehículo con tecnología capaz de comunicarse con la red pública es un paso importante en el camino a la comercialización masiva de vehículos eléctricos", expresó Bill Ford, Presidente de la compañía.

Ford también confirmó que la nueva gama de vehículos híbridos, híbridos recargables y eléctricos estará en la calle para 2012, empezando por un vehículo eléctrico de uso comercial el año que viene y un pequeño auto eléctrico desarrollado con Magna en 2011.

Ford también señala que la nueva gama de vehículos híbridos, híbridos recargables y eléctricos estará en la calle para 2012, empezando por un vehículo eléctrico de uso comercial el año que viene y un pequeño auto eléctrico desarrollado con Magna en 2011.

Por su parte, Johnson Controls-Saft estará encargada del desarrollo un sistema avanzado de baterías de litio-ion que proporcionará energía al primer híbrido recargable de Ford.

Johnson Controls-Saft es una empresa conjunta entre la estadounidense Johnson Controls y la francesa Saft.

La empresa dijo que, en un principio, las células de las baterías serán producidas en la factoría que tiene en la localidad francesa de Nersac pero que las baterías serán montadas en Estados Unidos.

Fuentes:
http://autos.terra.com
http://www.guiamotor.com/

domingo, 2 de agosto de 2009

¿CUÁL ES LA TARJETA DE CRÉDITO QUE MÁS TE BENEFICIA?...

LEA CON DETENIMIENTO LAS LETRAS CHIQUITAS


Tener una tarjeta de crédito se ha convertido en un habitual y beneficioso reemplazo del dinero en efectivo. Sin embargo elegir la mejor tarjeta no siempre es fácil y se debe conocer muy bien a la compañía proveedora antes de dar el sí.

Como muchos, probablemente usted comenzó la relación porque se sintió halagado. El principio era muy atractivo: sin intereses por doce meses. Y la promesa de una gran línea de crédito.

Muchos de nosotros elegimos nuestras tarjetas de crédito por esta vía, eligiendo casi al azar entre los ofrecimientos que arriban a nuestro correo.


¿Usted está seguro de que el banco quiere hacer negocio con usted hoy?, pero ¿cómo tratará a sus clientes pasados los doce meses?.

Recuerde que las tarjetas de crédito pueden llevar los nombres Visa o MasterCard, que son asociaciones internacionales de marketing, pero las reglas acerca del uso de su tarjeta están puestas por los bancos que las ponen en circulación.


Y cada uno de ellos tiene una distintiva personalidad para acercarse a sus clientes. Aquí es donde debe prestarse verdadera atención.

Muchos de los que ofrecen tarjetas están aumentando sus honorarios finales y punitorios. Otros, incrementando las tasas de interés, no porque el cliente se atrase sino porque la tasa de crédito del cliente decae.


Pero aún cuando la gente escuche reportes negativos de un proveedor de tarjetas, generalmente tiende a desestimarlos. Simplemente, ¡nadie cree que le ocurrirá a él!. ¿Pero por qué los consumidores eligen un banco solamente en base a la publicidad?

Pues porque no hay un adecuado sistema regulatorio y de acceso a la información que verdaderamente importa por parte del público.

Moraleja: Observar más lo que los bancos y compañías financieras hacen que lo que dicen. Desafortunadamente, uno tiende a asumir que las más reconocida compañías de servicios financieros tendrá una actitud de cuidado hacia el cliente. Pero muchas veces no es así.

Por otro lado, no es necesariamente una buena idea sacar una tarjeta de crédito con la compañía con la que se realizan habitualmente las operaciones bancarias aunque crea que esto puede favorecer la relación con esa compañía..


Esto puede perjudicarlo si usted usa su tarjeta de crédito como una manera de hacer giros en descubierto. Los giros en descubierto son como los adelantos de crédito de las tarjetas de crédito, la más costosa forma de utilizar una tarjeta.

Además, si usted se atrasa en los pagos de su tarjeta de crédito, encontrará que su banco se cobrará de su cuenta para recuperar el dinero.Y recuerde que para decidir cuál es la tarjeta de crédito que resultará más beneficiosa, lo más importante de todo es leer la letra chiquita.



viernes, 24 de julio de 2009

ADIÓS DINERO, HOLA AL MICROCHIP...




Nuevo Orden Mundial: Las nuevas tecnologías a mediano plazo sustituirán el dinero y las tarjetas de crédito...

“Usted no puede ir y comprar una botella de agua en algún establecimiento con dinero en efectivo. Usted tiene que ir y comprarlo con su chip,” dijo Chris Ward, Gerente General de Estrategia de BankSA.

El dinero en efectivo esta acelerando su camino a la extinción mientras ‘nuevas tecnologías’ amenazan marcar el fin de la moneda en una década. Los jefes de los bancos y cooperativas de ahorro dicen que el efectivo no estará solo, también es probable que las billeteras y tarjetas de crédito desaparezcan también. Ellos le expresaron al foro de la mesa redonda de The Advertiser, que el efectivo y las tarjetas serán reemplazados por chips computarizados alojados en teléfonos móviles, relojes y otros aparatos portátiles.

El presidente ejecutivo de Australian Central, Peter Evans, cree que el efectivo será reemplazado para la mayoría de las transacciones en un período de 5 a 7 años. “El efectivo desaparecerá ya que habrán otras formas de llevar dinero, almacenando el valor en su teléfono o reloj ó cualquier otro aparato. Lo transferirá automáticamente”, afirmó.

"Estamos muy cerca de los países de todo el mundo. Si usted va a Hong Kong o Singapur, las transacciones de bajo valor ya han desaparecido. Usted no puede ir ningún lado, como en un trasporte público, sin comprar antes una tarjeta para los viajes. “Pienso que la Oficina Australiana de Sistemas de Pagos está muy encima de esto y está tratando de avanzar por una senda, pero públicamente todavía no ha puesto las cosas en su lugar”.

El Gerente General de Estrategia y Operaciones de BankSA, Chris Ward, espera que Australia siga el ejemplo del exterior, con la desaparición de transacciones pequeñas al comienzo. “Usted no puede ir y comprar una botella de agua en algún establecimiento con dinero en efectivo. Usted tiene que ir y comprarlo con su chip,” dijo Ward.

El Gerente Regional del Banco Bendigo y Adelaida, John Oliver, expresó que era más fácil para minoristas usar transacciones electrónicas que las transacciones manuales de efectivo. El Presidente Ejecutivo de Savings and Loans, Greg Connor, dijo que el concepto de la billetera desaparecerá. “Mientras que ahora tenemos billeteras y monederos, su acceso será un chip en su teléfono o su reloj, ó algo parecido”, expresó.

El Sr. Evers afirmó que las tarjetas de crédito estaban en camino de desaparecer también. “El acceso al crédito aún va a estar ahí a través del teléfono móvil, pero usted no necesitará la tarjeta porque esta será solo una forma de identificación”, afirmó. Podría haber otra forma de identificación, pero el producto, crédito abierto, aún permanecerá ahí.YVKE

Fuente:Cadena Global y YVKE

miércoles, 1 de julio de 2009

A PESAR DE LA CRISIS: EL COMERCIO ELECTRÓNICO DE VIAJES SIGUE CRECIENDO...

A pesar del descenso de la actividad turística registrado en la segunda mitad de 2008, el comercio electrónico de viajes registró un notable crecimiento.
La creciente penetración de internet en los hogares, el todavía bajo índice de penetración del comercio electrónico entre la población española, la facilidad de búsqueda de servicios turísticos en la web y la aplicación de precios muy competitivos son los principales factores que han favorecido el significativo crecimiento del comercio electrónico de viajes en los últimos años.


A pesar de la progresiva disminución de las tasas de crecimiento, desde 2003 y hasta 2008 la facturación por venta de viajes a través de internet prácticamente se ha multiplicado por diez. En 2008 alcanzó los 6.520 millones de euros, mostrando un crecimiento del 20% con respec-to a 2007, año en el que el volumen de negocio se había situado en torno a los 5.420 millones de euros.

Cabe señalar, no obstante, que en el año 2008 se observó una ralentización del crecimiento de las ventas, especialmente durante la segunda mitad del ejercicio. Así, el aumento porcentual correspondiente a 2008 fue prácticamente la mitad que el registrado en 2007. Esta disminución del ritmo de crecimiento estuvo motivada por la desfavorable situación económica, que se ha traducido en un importante descenso de la demanda de viajes.
Por tipo de operador, las compañías aéreas continúan reuniendo la mayor participación sobre el volumen de negocio total. En 2008 la facturación de las páginas web de estas empresas se situó en torno a los 2.520 millones de euros, registrando un crecimiento del 17% sobre el año anterior y concentrando cerca del 39% del total.

Las agencias de viaje virtuales concentraron el 31% del mercado, las empresas hoteleras algo menos del 15%, las agencias tradicionales cerca del 7% y las compañías de alquiler de automóviles un 3%. Las empresas de transporte terrestre de viajeros registraron el mayor crecimiento (+105%), como consecuencia de la inauguración de líneas de alta velocidad y las mejoras introducidas por Renfe en su página web.


Previsiones


El escenario previsto para el desarrollo de la actividad turística a corto plazo estará marcado por un profundo deterioro de la situación económica, que ha derivado en un descenso de la demanda de viajes y supondrá una caída de los ingresos de los operadores turísticos.


A pesar de la desfavorable situación económica, se aprecian significativas oportunidades pa-ra las empresas que comercializan viajes a través de internet, derivadas de la asociación de las compras a través de internet con los viajes de bajo coste y con la posibilidad de conseguir las ofertas más atractivas.


De este modo, se espera que la venta de viajes a través de internet continuará aumentando su penetración, lo que permitirá mantener en 2009 una cifra de negocio similar a la de 2008 y alcanzar en 2010 una tasa de crecimiento en el entorno del 6-7%.


Fuente: http://www.noticias.com/reportaje/venta-viajes-internet-crecio-20-2008-f4f.html?sMessage=El%20número%20máximo%20de%20caracteres%20permitidos%20en%20el%20campo%20Comentario%20es%20de%20950.